1、中間位置時（方向盤不轉(zhuǎn)動時）,。油泵來的油經(jīng)轉(zhuǎn)向器內(nèi)部回油箱,。

 

2,、動力轉(zhuǎn)向時,，油泵來的油經(jīng)隨動閥進入擺線針輪嚙合付（計量馬達），推動轉(zhuǎn)子跟隨方向盤轉(zhuǎn)動,，視方向盤轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)角的大小,、定向、定量的將液壓油壓入油缸的左腔或右腔,，推動導向輪實現(xiàn)動力轉(zhuǎn)向,。油缸另一側(cè)的油經(jīng)隨動閥回油箱。

 

3,、人力轉(zhuǎn)向,，當發(fā)動機熄火時，靠人力操作方向盤,，通過轉(zhuǎn)向器內(nèi)的閥芯,、撥銷、聯(lián)動軸驅(qū)動計量馬達的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動,，計量馬達將液壓油壓入油缸,，推動導向輪實現(xiàn)人力轉(zhuǎn)向。油缸兩腔的容積差可通過回油口由油箱補給,。由于轉(zhuǎn)向器用于重型速度較低的車輛,，為防止方向盤打手，結(jié)構(gòu)型式設(shè)計成開心無反應(yīng)結(jié)構(gòu),，作用在導向輪上的外力傳不到方向盤上,，駕駛員無道路感覺。